本船为我国自主研制的一款绿色环保、高效智能的重型自航绞吸船，而根据最新消息称亚洲最大重型自航绞吸船天鲲号现身，详细情况是怎么样的呢？世界最大的重型自航绞吸船是什么呢？和发迹号小编一起来详细了解一下吧。
亚洲最大重型自航绞吸船天鲲号现身
10月21日，亚洲最大重型自航绞吸船“天鲲号”完成全部设备调试及工前准备工作，正式投入连云港港赣榆港区10万吨级航道南延伸段一期工程建设。
“天鲲号”是我国自主设计建造的目前亚洲最大、最先进，也是目前世界上智能化水平最高的重型自航绞吸船。
“天鲲号”全长140米，宽27.8米，总装机功率25843千瓦，设计小时挖泥量6000立方米，最大挖深35米，一小时可以将一个标准足球场挖深一米。
“天鲲号”绞刀功率6600千瓦，可以开挖单侧抗压强度50兆帕内岩石，泥泵输送功率17000千瓦，远程输送能力达15000米，为世界之最。
连云港港赣榆港区10万吨级航道南延伸段一期工程是在赣榆港区10万吨级进出港主航道基础上向西进行延伸，航道全长3135米，通航宽度190米，工程总疏浚量676.6万立方米。
施工过程中，“天鲲号”将克服施工海域土质复杂、疏浚土远程输送难、管线磨损大、工期紧等诸多困难影响，再次展现其作为大国重器“挖掘能力强、输送距离远、环保作业精、智能化水平高”的硬核功能。
连云港港赣榆港区10万吨级航道南延伸段一期工程是贯彻落实交通运输部“十四五”规划的重点水运建设工程项目，将为进一步完善赣榆港区公共基础设施提供保障，为黄海粮油科技产业园建设打开海上新通道。
据悉，黄海粮油科技产业园是赣榆四大园区之一，规划面积约9.08平方公里，布局港口作业区、粮油生产区、多式联运仓储物流区、综合配套区等。
园区依托连云港海陆联运大通道，以大宗粮油精深加工为主导产业，配套中转物流、保税仓储、金融贸易等功能，全力打造成中国沿海产业配套一流、营商环境一流、园区品质一流的专业化粮油产业园，助推赣榆经济高质量发展。
世界最大的重型自航绞吸船
“天鲲号”是我国自主设计建造的目前亚洲最大、最先进，也是目前世界上智能化水平最高的重型自航绞吸船。
“天鲲号”全长140米，宽27.8米，总装机功率25843千瓦，设计小时挖泥量6000立方米，最大挖深35米，一小时可以将一个标准足球场挖深一米。
“天鲲号”绞刀功率6600千瓦，可以开挖单侧抗压强度50兆帕内岩石，泥泵输送功率17000千瓦，远程输送能力达15000米，为世界之最。
天鲲号制作过程
在众多的项目中，名为天鲲号的挖泥船是其中最有名气的一个，它也有一个非常形象的外号叫作造岛神器，在整个亚洲范围内来看，无论是建造还是施工没有能够超过它的。
如果能够亲眼看见这艘大家伙，你肯定会被它的阵势深深折服，不仅是整个船只的巨大，还有它本身的复杂造型，看起来就像在变形金刚的宇宙里才能看到的多构造机器人一样，仿佛按下某个特定的按钮，它就能在下一秒化身为大黄蜂似的。
不过天鲲号可不是金玉其外，它的实战能力是一顶一的棒。干过工地的朋友应该都知道，挖泥绝对不是一件轻松的事，要钻井，要挖掘，要运顺，光靠一台挖掘机是不行的，必须都要几台一起上阵。
当然天鲲号不会用来给我们修房子了，它有更有难度的任务，比如疏通江河，填海造陆等等。
一般来说，挖泥船的设计要同时保证几个工序，尤其是挖掘和运输，天鲲号在这方面的能力无需多数，光是挖掘深度就让人倒吸一口凉气，一次能够深入35米以下，一个小时就能完成几千个立方，更别提它世界排名第一的运输能力了。
天鲲号准确的名称应该是绞吸船，它最初设计出来主要是针对江河当中的泥沙淤积问题，比如长江。
我们印象里好像只有黄河才有淤积的问题，其实长江的淤积也很严重，按照专家给出的数据，长江每年需要清理的泥沙大概在6000万立方上下，而这条河又是我国江河运输最重要的干道，如果不能及时处理好泥沙的问题，会对整个流域内的生产活动造成严重的影响。
早在清政府还执政的时候，就已经意识到了这一点，但是当时我们基本上没有自己的重工业，连最基础的造船业都还在起步当中，更别说大型的挖泥船了。
没办法，清政府只有高额从外国购入，由于战争的影响，整个产业直到新中国成立之后都还处于非常落后的水平，上世纪60年代，我们甚至花费了相当于4吨黄金的价格才从外国得到一艘二手的挖泥船。
因为害怕船只老化损坏之后又要再投入资金，于是又千方百计从别人那里拿到了设计图纸在，整个过程可以说是非常坎坷了。
但也正是这些经历让我们意识到，拥有自己的技术和生产力是多么重要，若非如此，永远都要受制于人，看别人的脸色行事，可能有钱都不一定能买得到，因为人家也不想让你学到他们的技术，也正是在这样的背景下，天鲲号的设计制作可以说是势在必行了。
要制作一艘挖泥船所面对的困难与造桥修路又是完全不同的概念了，因为船是在江河湖海上行动的，它要考虑的不仅是挖泥的技术本身，还要保证整个施工过程拥有极高的安全性，尤其是能不能面对随时就会出现的滔天巨浪，应对各种可能发生的极端恶劣天气。
根据这一领域的设计经验和我国江海的具体情况，天鲲号的风浪应对等级对标的是14级的风浪强度。
而最令人印象深刻的是，这艘船实现了无人操作的自动化设计，只需要后台根据船只从海面反馈回来的信息进行相应的调整即可。
从路线到施工，基本上都是写进程序的操作，这就避免了可能发生的意外和人员财产损失，并且将施工的效率提高到了一个全新的阶段，并且在海南造岛的工程中表现出了惊人的进度。
在不到六个月的时间里，这艘造岛神器就全部完成了预期挖掘指标，整整12亿立方的泥沙，如果换成人力，恐怕天荒地老也完成不了。天鲲号的造岛能力有目共睹，所以很快又参与到了更多这样的项目当中。
人工岛在世界上很多沿海国家都是非常重视的基建工程，它的作用涉及到很多方面，比如飞行设备的起降基地，而这一般都是和国家军事战略紧密联系在一起的。
有了这一块落脚的地方，就像我们在战场上顺利挖好了自己的战壕，有一个可以掩护和架枪的地方，敌人要想进一步侵入内部，首先要过了这一关。
我们今天已经在南海有了永暑岛，并且在这里建立起了完善的基础设施，作为服务性的基地，此外还有面积更大的美济岛，是我国空军海上活动重要的补给站。
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