沃尔沃S90 2022款 B5 智远豪华版
沃尔沃S90有两套外观设计，豪华版前脸的镀铬设计比运动版的熏黑设计更突出档次感，也更有传统的沃尔沃味道。外观设计不算犀利，但稳重耐看，雷神之锤大灯等细节的精致度也不错。
内饰相比外观吸引力更强，Orrefors为沃尔沃定制的水晶挡杆是内饰品质感的灵魂，最早水晶挡杆只有顶配才提供，但现在已经在更多的配置款上提供，得以让更多买家能够如愿拥有水晶档把。S90的仪表台采用大范围的真皮覆盖，它呈现的感觉和同样喜欢大面积进行皮革覆盖的美系豪华车又不一样。S90的仪表台给人感觉就是平整、光泽比较弱，有着清晰的边缘和精致的缝线，质感呈现就非常好，低调奢华。
座椅皮料采用北欧极寒地区非圈养的小牛皮，配色清爽，色彩淡然。它和奔驰的“豪华扑面而来”是相反的，比较低调，但同样会让人能看出它很值钱——因为视觉纹理、细节是比较优秀的，它的手感是摸上去并不会觉得很光滑，但温润感又很不错。
空间方面，我本人174mm身高，从驾驶位下来去后排，腿部空间超过4拳，头部空间也不错，只是中央地台地板的凸起比较大（豪华品牌中大型车基本都这样）。
沃尔沃S90新车的内饰味道确实不大，在同级车型里偏小。环保是沃尔沃S90的一张牌面，我本人是85后，我身边沃尔沃的车主大多数集中在30-45岁之间，感觉人都比较偏沉稳。他们选择沃尔沃最重要的理由其实已经不再是安全，而是环保和阳光的品牌风格。我的男同学家里小孩子快出生，年前想选购一部大车，但顾虑其它豪华车买回之后来不及“敞”味道了，所以他买了沃尔沃S90，认为沃尔沃的环保要好一些。这其实代表了很多买家的心态。
【驾驶感受】
S90的车内氛围和坐感不会刺激你开快车。传统燃油版的动力结构是T5+8AT+48V，开起来有点平淡，但平顺性很好。48V在起步阶段的电力介入让汽车从静到动的过程更安静、更匀称，随后缓缓听到发动机的“呼呼噜噜”声就跑起来了。
中段加速是有力的，后段加速是动力充沛的。提供了三种不同驾驶模式，舒适模式给的我印象是最理想的，大脚油门不窜，很线性提速上去。方向盘较轻，转弯从容，这部车开着顺滑、轻松。如果和40万价格的几款同类车型横向比，它要比奔驰E 260 L和宝马525Li的动力表现更佳，和奥迪2.0T高功率的45TFSI动力表现比较接近。
【适合哪些人】
很多人讲律师、医生是典型沃尔沃车主群体。不管你信不信，反正我信，我身边真的有很多。但为什么呢？我试驾沃尔沃S90后的感受是：律师和医生事业都是爬坡型，知识要长期积累，每年几十万字的阅读，当积累到一定高度以后，会当凌绝顶、一览众山小。爬坡过程很辛苦，但一旦到了这个高度后人的眼界就会很开阔，性格会比较淡然。
这样的心态下，他对那种油爆爆的豪华已经波澜不惊了——他们靠事业成绩来充实志趣，他们看淡豪华了。而沃尔沃产品的性格呈现则是很像他们，安全是一点点积累，健康环保的内饰也更贴近那种淡然自信的处事之风，所以律师和医生喜欢沃尔沃，高校教师喜欢沃尔沃。