丰田亚洲龙是目前一汽丰田旗下的旗舰轿车，弥补了一汽丰田在中型轿车市场中的空白。亚洲龙在国内市场的定位是中型轿车，和凯美瑞有着相同的定位。但是在价格方面，亚洲龙整体定价水平是要高过凯美瑞的，入门车型指导价是19.98万元，顶配车型指导价是27.98万元。那么2022款亚洲龙相较于老款车型有哪些改变，这期内容我们来聊一聊。
外观方面，2022款亚洲龙的前脸和老款车型并没有很明显的改变。中网格栅依旧是采用多边形的结构进行设计，整体尺寸是非常硕大的，搭配前包围两侧的进气孔，为前脸增添了些许的运动感。灯组方面增加了日间行车灯的功能，自适应远近光和自动大灯功能是做到了全系标配，大灯配置蛮厚道的。
亚洲龙的整车尺寸分别为4990x1850x1450mm，轴距达到了2870mm。单从尺寸参数来看，亚洲龙的车身尺寸已经要比凯美瑞、雅阁大出些许，所以整台车的体积感是有种越级的效果。尾部造型较为沉稳，后备厢顶端配备有固定式的尾翼，搭配底杠双边单出的排气孔，运动感是比较强的。
坐进车内，亚洲龙的内饰走的是沉稳商务的路线，这套内饰风格看起来不会显得很激进，经常接触的部位基本都是软性包裹，细节边缘使用木纹饰板装饰，质感挺不错的。当然，细节部分仍然是有值得优化的空间，图中这台亚洲龙是2022款2.5L进取版，这台车的指导价是20.88万元，但是它的方向盘却是塑料材质。另外前后排座椅都是织物材质，主副座椅是手动调节。如果说你的预算比较充足，建议入手豪华版以上的车型，配置用料都相对更实在丰富。
亚洲龙的后排腿部空间是比较宽敞的，但因为车身高度比较低矮，所以对于身高比较高的乘客来讲，头部空间就会显得比较紧凑。虽然座椅材质是织物，但内部填充物是非常柔软的，座垫长度对于腿部的承托也比较贴合。中间地板存在一定的隆起，中间不适合长距离乘坐。后备厢空间蛮规整的，且有着不错的进深。需要注意的是，进取版车型的后排座椅是无法实现比例放倒，豪华版以上车型才会配备这项功能。
动力方面，现款亚洲龙提供有2.0L、2.5L以及2.5L油电混动版本。以2.5L版本为例，这台代号A25A的2.5L自然吸气发动机的最大功率是154kW（209Ps），最大扭矩是250N·m，变速箱使用的是8挡手自一体变速箱。整体调校还是比较侧重舒适取向，变速箱的换挡效率也不是很积极的类型，深踩加速踏板需要间隔一段时间才会有减档的动作。相比2.0L，这台2.5L发动机的动力储备是比较足的，虽然相比涡轮增压发动机会有一些差距感，但动力输出平顺线性，且兼顾着较低的油耗，用起来是比较省心的。悬架方面，亚洲龙使用的是前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架形式，从行驶质感来讲，底盘整体感较强，悬架对于车身的支撑性是比较好的，行驶品质是比较高级的。
最后总结，2022款亚洲龙的改变主要体现在细节，增加了日间行车灯，换装了中网格栅样式。虽然亚洲龙的产品力比较均衡，但对于那些看重动力响应的用户，即便是2.5L版本零百加速也是在9秒的区间。所以这款车是不是你的菜，首先要看你对动力有没有要求，或者对配置用料有没有更高的需求。