对中国汽车产业来说，2022年是见证历史的一年。经历了Y情、原材料持续涨价、“缺芯”等因素，汽车行业承压加重，市场供给端和消费端都起伏不定。
这一年，新能源汽车以一己之力带动中国车市砥砺前行，发展态势高于预期，不过这也得益于中国车企在研发以及创新上的投入，进军国际市场的车企越来越多，助力我国成为世界第二大汽车出口国。
这一年，汽车产业格局加速重构，中国成为全球车企最为重要的战略市场，多家外资企业纷纷加码在中国市场的电动化布局。2022年上半年，比亚迪以超64万辆的销量成绩超越特斯拉，成为2022年上半年全球销量第一的新能源汽车品牌。
据比亚迪6月发布的产销快报数据显示，2022年1~6月，其旗下的新能源汽车累计销量约64.14万辆，同比增长314.9%，而特斯拉今年上半年全球电动车总交付量为56.4万辆，比亚迪以近8万辆的销量优势领先。
与此同时，比亚迪高层管理者6月初曾对外透露，彼时比亚迪在手订单超过50万辆，交付周期在5~6个月。
进入7月份后，比亚迪旗下新能源汽车迎来爆发式增长，并从9月开始站上“单月销量超20万辆”的新台阶。其中，11月，比亚迪新能源汽车销量再创历史新高，达到23.04万辆。
在中国汽车协会发布的1-11月国内新能源汽车销量排名TOP10的企业中，比亚迪以累计162.7万辆的销量排在第一位，紧随其后的是累计销量为91.9万辆的上汽集团，而排名第三位的才是累计销量在65.5万辆的特斯拉。
而在2023年1月2日，比亚迪公布了2022年12月份的销量数据，整月销量为23万辆，同比增长137.3%，全年销量为185.7万辆；而1月3日特斯拉也同样交出了2022年的全年累计销量单——131万辆。如此一来，比亚迪以远超特斯拉50多万辆的销量拿下2022年全球新能源汽车销量第一的桂冠，
从某种意义上来说，比亚迪已成为了特斯拉不得不正视的对手，这场拉锯战也才刚刚开始...