深圳红树林地铁站是几号线(红树林9号线哪个站下车)

这次青岛6号线二期确定了站口的建设位置,精确到具体道路与路口:1)青西站青西站为6号线二期起点站,位于西海岸新区海西二路与海西三路之间,与道路垂直东西向敷设,已与青岛西站同期建设完成。站位西北侧为青岛

这次青岛6号线二期确定了站口的建设位置,精确到具体道路与路口:

1)青西站

深圳红树林地铁站是几号线(红树林9号线哪个站下车)

青西站为6号线二期起点站,位于西海岸新区海西二路与海西三路之间,与道路垂直东西向敷设,已与青岛西站同期建设完成。站位西北侧为青岛西站,目前站位周边尚未完全实现规划。车站为地下二层7.4米侧式站,总长190米,标准段总宽25.2米,有效站台长度为118米。车站主体建筑面积:13934㎡,附属建筑面积:2666㎡,车站总建筑面积:16600㎡。青西站车站出入口与市政广场合建,车站设置4组风亭、共8座,均与市政地面出入口结合布置。

2)海西站

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车站位于跨204国道东西两侧,车站沿青西商务区规划绿轴纵向布置,车站北侧位于青岛北船管业有限公司用地,南侧位于秦家庄村的农田内。车站车站为地下二层11m岛式站,总长210m,标准段总宽19.7m,有效站台长度为118m。车站主体建筑面积:9584㎡,附属建筑面积:3910㎡,车站总建筑面积:13494㎡。车站出入口沿204国道布置,风亭均布置在规划绿轴内。

3)东岳路站

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车站位于胶河路与东岳路十字路口东南侧地块内,车站沿线路南北向敷设。车站东侧为在建泰德精密机械加工车间的工业房屋,车站西侧为加油、加气站和辛庄村,车站北侧为村民房屋。车站周边地块目前均未实现规划。车站设置近期设置两个出入口。车站上部考虑与地块内开发结合设置。

4)灵山湾路站

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车站主体设置于道路路中,沿珠山路南北向敷设。车站为地下二层14m岛式站,总长495m,标准段总宽22.7m,有效站台长度为118m。车站主体建筑面积:24672㎡,附属建筑面积:5418㎡,车站总建筑面积:30090㎡。本站为小交路折返站,在小里程处设有双折返线。车站共设4个出入口,1个安全出口,1个消防专用出入口及3组风亭。出入换乘

5)琅琊台路站

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车站主体设置于小辛河和双珠路道路路中,沿双珠路东西向敷设。车站为地下二层11m岛式站,总长220m,标准段总宽19.7m,有效站台长度为118m。车站主体建筑面积:9668㎡,附属建筑面积:3537㎡,车站总建筑面积:13205㎡。车站共设4个出入口,2组矮风亭。出入口、风亭均设置在规划道路红线外,其中A、B号出入口设置于双珠路北侧,C、D号出入口设置与双珠路南侧,风亭均设置于双珠路北侧。

6)双珠路站

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车站主体设置于道路路口处,车站沿双珠路东西向敷设,与13号线高架站通道换乘。车站为地下二层12m岛式站,总长229m,标准段总宽21.29m,有效站台长度为118 m。车站主体建筑面积:10108㎡,附属建筑面积:4344㎡,车站总建筑面积:14452㎡。车站共设4个出入口,设置于双珠路与大珠山路四个象限内,风亭均设置于双珠路北侧。

7)凤凰山路站

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车站主体跨路口设置,车站沿双珠路东西向敷设。车站为地下二层11米岛式站,总长220m,标准段总宽19.7m,有效站台长度为118m。车站主体建筑面积:9668 ㎡,附属建筑面积:3618 ㎡,车站总建筑面积:13286 ㎡。车站共设4个出入口,其中A、B、C、D号出入口设置于双珠路与凤凰山路四个象限内,风亭均设置于双珠路北侧。

8)朝阳山路站

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朝阳山路站站位于双珠路与朝阳山路交口处,车站站位靠双珠路北侧设置,6号线车站呈东西走向,为地下二层岛式车站,车站共设置4个出入口,分别设于东南、西南、东北、西北象限,设置2组风亭,1号风亭组设置于车站西南侧地块前绿化带内,2号风亭组设于东南侧地块前绿化带内,尽量贴近规划红线设置。

9)海南路站

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车站主体设置于道路北侧绿化带内,沿滨海大道东西向敷设。车站为地下二层11m

岛式站,总长185m,标准段总宽19.7m,有效站台长度为118m。车站主体建筑面积:8289㎡,附属建筑面积:7209㎡,车站总建筑面积:15498㎡。车站共设4个出入口及2组矮风亭。出入口、风亭均设置在规划道路红线外,风亭均设置于滨海大道北侧绿化带内。

10)红树林站

深圳红树林地铁站是几号线(红树林9号线哪个站下车)

车站主体设置于道路南侧绿化带内,沿滨海大道东西向敷设。车站为地下二层11米岛式站,总长210m,标准段总宽19.7m,有效站台长度为118m。车站主体建筑面积:9274㎡,附属建筑面积:3592㎡,车站总建筑面积:12866㎡。车站共设4个出入口及2组矮风亭。出入口、风亭均设置在规划道路红线外,风亭均设置于滨海大道南侧绿化带内。

【延伸阅读】

青岛市地铁 6号线二期工程西起青西站,东至 6号线一期工程起点站辛屯路站(不含),工程连接了西海岸交通商务区、海洋高新区、灵山湾影视文化产业区、青岛经济技术开发区,串联了西海岸新区各重要功能组团并覆盖了主要客流走廊,支撑西海岸国家级新区的战略融合发展。这个范围,堪称是西海岸产业、住区和商业最为密集的片区之一,吸附力和辐射面极广,加快地铁进度是民心所向。从青岛东海岸地铁发展分析,6号线地铁将成为西海岸客流量最高的线路之一。

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