早前，深中通道通车时间已官宣确定了，将于2024年6月完成通车！至此，深中通道通车时间不再是模糊的数字，距离通车还有最后1年4个月。据了解，深中通道全长约24公里的深中通道，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海通道工程。目前，深中通道海底隧道已完成31个沉管管节安装，正进行最后一个管节和最终接头的预制；东、西人工岛稳步建设；中山大桥正开展路面及附属设施施工。
未来从深圳到中山的通车时间将缩减到20分钟左右，对于促进粤港澳大湾区城市间的互联互通，加速推动湾区城市群融合发展具有重要意义。那么问题来了，届时深中通道的过桥费会是多少呢？深中通道的收费一向颇受外界关注。它不仅是一座物理意义上的大桥，更是一个民生工程，是为了促进深中两城的产业融合，带动粤东和粤西两地的经济发展而建。因此，如果过桥费收得偏高，加剧了两地人员的通勤成本，抑制了流通，大桥的价值便会大打折扣。不过，摆在眼前的巨额建桥成本也让“免费”并不现实。若参考临近的虎门大桥、南沙大桥，24公里的深中通道可能并不便宜。
此前，网上曾流传过一则深中通道过桥费用仅需12元的消息，从流出的截图可以看到，某导航软件显示，从深圳宝安经深中通道到达中山，全程26公里，仅需17分钟，收费12元！据了解该导航显示的费用应该是按普通高速计算的，过桥费还要另算。但截止目前官方一直未有公布收费方案，网上对于深中通道过桥费的各种猜测一直没有停过。
但是也有一部份网友是希望实行免费通行，不过，摆在眼前的巨额建桥成本也让“免费”并不现实。若参考临近的虎门大桥、南沙大桥，24公里的深中通道可能并不便宜。而且对于小客车“免费通行”的可能性不大，但是城际公交“免过路费”的概率还是很大的。而且据了解，去年市交通运输局已经官宣表示，待深中通道通车，即同步开通深中跨市公交。已与深圳进行对接，深入研究深中跨市公交线网方案，缩短两市公交出行时间和交通出行成本，为两市一体化发展提供高效、便捷、经济的公交服务。
从曝光的线路图来看，主线从深圳西站/深圳机场出发，途经新中山客运港、博览中心、中山北站、利和广场等地标，具体站点为：深圳宝安机场/深圳西站——新中山客运港——南朗街道办事处——博览中心——利和广场——人民医院——城轨中山北站。同时通过其他公交线路开支散叶（蓝色线路），中山其他镇街同样可以快速接驳深中跨市公交！而此前也已提出具体建议，设置400辆大巴通过深中通道24小时来回穿梭，直通中山大型居住区。未来或将实现深中两地市民便捷、安全、平价出行，促进两市人员交流，推动实现两市经济社会发展。所以日后搭乘深中跨城公交，或会是深中两地往返最经济的方式！
随着深中通道的通车进入倒计时，处于珠江口东西岸交汇点的中山，同时被南沙、前海、横琴三大自贸区拥簇，地区区位优势进一步放大，在承接深圳等东岸城市创新产业和人才资源外溢过程中优势进一步凸显，区域价值迎来一场前所未有的聚变。
关于小编：小编在中山从事地产相关行业已经8年的时间了，是大湾区资深房地产置业经理，熟悉粤港澳大湾区各区域的城市规划和发展方向，成功帮助数百位客户成功置业，从业8年，经验丰富，可以针对不同人群制定相应的置业计划，为置业者做到物业升值最大化。即使您不找我买房，我也愿意和您交个朋友，让您在买房的路上少走弯路。
买房建议：根据城市的发展规划方向以及自己资金预算选择区域，目前中山第一梯队：马鞍岛；第二梯队：火炬开发区与东区；第三梯队：歧江新城、石岐、西区；在根据自身条件配比区域内楼盘，在根据周边配套，挑选适合自己的户型。没有十全十美的项目，只有适不适合于你的项目！