每年的3月都是加拿大的工程师之月，在这个月份，加拿大的几所工程学院都会举行一场独特的仪式，为此届的毕业生佩戴戒指，这些戒指既不是昂贵的钻石也不是金银之类，而是铁做的，造型也不好看。但是这些戒指被称为世界上最昂贵的戒指。这是为什么呢？加拿大历史
每年的3月都是加拿大的工程师之月，在这个月份，加拿大的几所工程学院都会举行一场独特的仪式，为此届的毕业生佩戴戒指，这些戒指既不是昂贵的钻石也不是金银之类，而是铁做的，造型也不好看。但是这些戒指被称为世界上最昂贵的戒指。这是为什么呢？
加拿大历史上最耻辱的一页：“世界上最昂贵的戒指”竟是铁做的？
这还要从加拿大的母亲河圣劳伦斯河说起。起源于安大略湖的圣劳伦斯河，经过3260公里的长途奔腾，最终从圣劳伦斯湾入海。因此，说圣劳伦斯湾附近的魁北克城就成为了一个交通要地。从1850年开始，当地居民就想在这里建一座桥。后来在离魁北克城250公里的蒙特利尔建立了维多利亚桥，这也让魁北克人更想建立一座属于自己的桥，但是建桥工作却不是一件容易的事情。
圣罗伦斯河最窄的地方也有3.2公里，而且水流很急，水深也有58米，想要在这里建桥都是十分困难的一件事情。直到1887年，加拿大国会通过一项议案，提供100万美元资金，允许魁北克桥梁公司发行债券。这个时候，魁北克大桥才正式启动。后来，魁北克大桥的建造任务落到了凤凰城桥梁公司的手上，而当时负责建筑桥梁的也是美国最出色的桥梁工程师西奥多·库珀。
但是在建造过程中，却出现了很多问题。首先是部分受压较大的钢筋出现了弯曲的问题，而且变形还在不断的增大，已经打好了的铆钉孔已经不能再重合，只能强行铆接。但是当时的建筑工程师库珀却觉得，这些变形只是正常。后来等大家发现问题严重的时候，事故已经发生。
随着一声巨响，75名工人被压在崩塌的建材之下，要么被压死，要么落水淹死。后来事故调查原因表明，根本的错误在于桥梁不合理的设计。而且在设计过程中，竟然没有人去监督设计师的工作。
1913年魁北克大桥重新开工，虽然这次设计采取了比较保守的方式，但是当大桥中跨进行合拢时，桥梁中间最长的桥上突然坍塌，13名工人因此丧生。经历了这两次惨痛的教训，魁北克大桥终于竣工通车。
而这些被称为最昂贵的戒指的戒指正是由当时是经历事故的钢材打造的。每年，政府都会把这些戒指发给工程系的毕业生，并且将其设计成扭曲的钢条形状，以此纪念在这起事故中丧生的工人，并提醒所有的未来工程师，永远不要忘记历史的教训与耻辱。