8万左右自动挡买什么车好大众(8万左右自动挡买什么车好)

最近很多人想了解8万左右自动挡买什么车好大众的相关内容,还有人想知道8万左右自动挡买什么车好的知识,因此小编今天为大家整理了一下,下面一起来看看吧。8万左右自动档买这样几款车好落地,第一个可以选吉利帝豪豪华版,它是自动档

最近很多人想了解8万左右自动挡买什么车好大众的相关内容,还有人想知道8万左右自动挡买什么车好的知识,因此小编今天为大家整理了一下,下面一起来看看吧。

8万左右自动档买这样几款车好落地,第一个可以选吉利帝豪豪华版,它是自动档的一款豪华的国产车,性价比极高。和帝豪一样,逸动在国内的知名度也是非常高,而且销量已经超过了帝豪,八月份卖出了11835台,排在紧凑型家轿的第9名,该车指导价7.29-10.39万。

现在的国产车,在很多方面都已经有了十足的进步,因此,不少国人在买车的时候也会考虑国产车型。而在国产阵营里,国产家轿这几年发展得也非常迅猛,像吉利、长安、比亚迪等一线品牌。

旗下也有多款性价比高的车型。因此,这期我们就介绍3款8万左右的国产家轿,动力足空间大,还都是自动挡,希望对正在选车的朋友们有所帮助。

第一款是比亚迪秦Pro。

比亚迪虽然在大力发展新能源,但旗下也有几款实力强劲的燃油车,秦Pro便是其中之一。该车指导价7.98-9.98万,定价合理,推荐车型2020款超越版1.5TI自动尊贵型,指导价8.98万,终端有近一万的优惠,实际参考价在8万左右,落地不到10万。

8万左右自动挡买什么车好大众(8万左右自动挡买什么车好)

毋庸置疑,秦Pro的颜值是很多人考虑该车的重点,使用了全新的“龙颜”设计理念,看起来非常年轻动感。而且大灯组也很犀利,远远看去有种矩阵式LED大灯的既视感。

这一点还是国产车更懂国人。尺寸方面,秦Pro的优势也非常明显,车长达到了4765mm,轴距2718mm,在同级中几乎没什么对手。

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因此在空间方面,秦Pro的表现自然也比较出众,身高1米8的乘客坐进前排,座椅调到最低后头部有四指的余量。

保持前排不变坐进后排,头部同样有四指的距离,腿部有一拳两指,对于这样的身高来说还是不错的。而且后排中间隆起不算高,双脚也能放下,所以坐在中间舒适性还是可以的。

至于动力,秦Pro也是比较拿得出手,搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力160匹,峰值扭矩245牛米,匹配6挡湿式双离合变速箱。

这样的动力拉动一台紧凑型家轿还是没有问题,而且油耗也不算高,车主实测的平均百公里油耗为7.7L,在意料之内。

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当然,秦Pro也有很多不让人满意的地方。

首先,整车隔音做得确实不怎么好,不管是胎噪、风噪还是发动机的噪音,车速快了后就非常明显。其次,底盘有点低,在凹凸不平的路面行驶要注意些,后期最好加个发动机护板。

第二款要介绍的车型是吉利帝豪。

和哈弗H6一样,帝豪也算是一款神车,上市以来始终经久不衰,月销基本能排在销量榜前十的位置。

而随着全新第四代帝豪的到来,其整体实力更是上升了一大截,新车指导价6.99-8.89万,起步价比2021款贵了7000块,顶配的低了2000块。

推荐车型2022款第四代1.5L CVT尊贵型,指导价8.39万,终端有4千左右的优惠,实际参考价在8万左右。

第四代帝豪的外观变化还是非常大的,整体看起来更高级,档次高提升了不少,和老大哥星瑞非常相似。

黑色的盾形车标配上和车标造型一样的直瀑式中网,非常耐看,车身侧面也很动感,一根流畅的腰线从尾灯组贯穿至前大灯,看起来非常犀利。

尺寸上,第四代帝豪和老款差别并不大,车长4638mm,车宽加宽了41mm,达到了1820mm,所以整车看起来更大气。

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不过轴距依然是2650mm,和秦Pro还是有一定差距,因此空间方面相对来说并不出众。身高1米8的乘客坐进前排,头部空间三指有余,保持前排位置不变后来到后排,头部空间四指,腿部空间一拳,比较常规。

不过,后排中间位置采用弧形的设计,凸起不算高,但脚不好放,所以坐在中间舒适性一般。

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动力方面,全新帝豪搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大马力114匹,峰值扭矩147牛米,匹配CVT无级变速箱。说实话,这套动力总成还是比较弱的,对动力需求较高的话显然不能满足需求。

但如果只是在市区代步,正常使用还是没什么问题的,而且油耗也比较低,车主实测的平均百公里油耗只有7.3L,虽然和日系动辄6L的油耗没法比,但已经足够了。

当然,帝豪也存在一些不足之处。

首先,内饰的异味有些大,尤其是新车,放一段时间没开车内味道会比较呛鼻,所以最好做下除味处理。

其次,虽然后备厢空间挺大,但开口稍微小了点,放大件物品不好放,实用性一般。

最后要介绍的一款车型是长安逸动。

和帝豪一样,逸动在国内的知名度也是非常高,而且销量已经超过了帝豪,八月份卖出了11835台,排在紧凑型家轿的第9名。

该车指导价7.29-10.39万,推荐车型2021款PLUS 1.4T尊贵型,指导价9.39万,终端有几千块优惠,实际参考价在8.8万左右。

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同样的,逸动PLUS也是一款颜值非常高的车型,整体设计对年轻人非常友好。前脸采用长安最新的“蝶翼式”设计语言,大尺寸中网给人一种雷克萨斯的既视感,但把两者放一块比较区别还是非常大的。

尺寸方面,逸动PLUS虽说没有秦Pro那么夸张,但也算是该级别中的佼佼者,车长达到了4730mm,车宽1820mm,轴距刚好是2米7,整体空间和秦Pro差不多。

身高1米8的乘客坐进前排,座椅调到最低,头部空间四指左右,保持位置不变坐进后排,头部空间同样是四指,不过腿部空间有些夸张,达到了一拳四指,比秦Pro还要宽敞。

后排中间位置凸起也不算大,双脚虽然不容易放进去,但好在有头枕,而且座椅柔软舒适,中间乘客长时间乘坐问题也不大。

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至于动力,逸动PLUS还是有一定优势的,搭载1.4T蓝鲸发动机,最大马力160匹,峰值扭矩260牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱。

这套动力总成比秦Pro更出色,操控好,换挡灵敏积极,猛踩油门有一些推背感,非常适合对动力需要较高的消费群体。不过油耗表现一般,车主实测的平均百公里油耗8.2L,对一台紧凑型车来说稍微稍高了一点。

当然,逸动PLUS要吐槽的地方也不少。首先,起步不怎么平顺,低速行驶有顿挫感,不过速度上去后影响不大。

其次,乘坐空间不错,但储物空间一般,尤其是副驾驶座的小抽屉太小了,装不了什么东西。

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