迷你公开展示了下一代纯电MINIAceman的原型设计，希望新车型能在三个方面达成诉求：电气化时代的卡丁车驾驶感受，数字化沉浸体验，以及最低限度的碳足迹。为此，公司在新车型中摒弃
迷你公开展示了下一代纯电MINI Aceman的原型设计，希望新车型能在三个方面达成诉求：电气化时代的卡丁车驾驶感受，数字化沉浸体验，以及最低限度的碳足迹。
为此，公司在新车型中摒弃了所有皮革及镀铬件，并重新设计数字界面。中控仪表台被一块巨大的，回音壁造型的织物“幕布”取代，车内投影将问候性话语及非关键信息投射在这块幕布上，投射范围可一直延伸至车门：
从轮毂与车身尺寸以及车顶行李架等设计元素来判断，MINI Aceman将成为首款具备一定越野能力的MINI纯电跨界车，地位类似现款Countryman。
新车的车长（4.05米）较现款MINI乡下人短30厘米——得益于纯电平台在轴距方面的优势，其内部空间与Countryman旗鼓相当。车宽接近两米，较现款Countryman（1.82米）更宽，强烈暗示新款乡下人会变得更大更臃肿，以免在车型定位方面出现重叠。
Aceman将由长城与宝马的合资公司生产，工厂设在张家港，预计2024年开始路试。MINI声称量产型与图示原型的相似性高达八成——除车内圆形OLED显示屏外，车头动态显示发光阵列也会出现在量产车上，但量产型是否会保留那些花哨的车内投影仍未可知……
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