相信很多人都有这个疑问。多久更换一次燃油滤清器最合适？看看车主手册，上面说6万公里需要换一次。不过网上建议最好2万公里换一次。两个完全不同的答案似乎又让我们陷入了两难的境地。
燃油滤清器，顾名思义，是用来过滤汽车燃油中的杂质。它是我们常说的“三大过滤器”之一。根据燃料的不同，可分为汽油滤清器和柴油滤清器。是一种易损件，需要定期清洗更换。一般私家车的燃料主要是汽油，所以滤清器也是汽油滤清器。
众所周知，汽油是由原油经过复杂的工艺精制而成，然后通过特殊的渠道输送到各个加油站，最后输送到私家车的油箱。在这个过程中，汽油中的杂质必然会进入油箱，而且随着使用时间的延长，杂质也会增多。这样一来，用来过滤燃油的过滤器就会很脏，满是渣滓，所以过滤效果会大大降低。所以建议更换里程。如果里程不改或延迟，肯定会影响汽车的性能，导致油路不畅，汽车枯燥的加油等现象，最终导致发动机慢性损坏，甚至发动机大修。这样，成本可以相当于许多燃油滤清器的价格。
那么，燃油滤清器的更换周期是怎样的？
实际上，燃油滤清器在正常使用中，每行驶3万公里就必须更换一次。如果燃油杂质含量高，行驶距离应相应缩短。但总的来说，我们建议每2万公里更换一次。最佳时间请参考车辆手册中的说明。
通常，更换燃油滤清器是在汽车大修期间进行的，空气滤清器和机油滤清器是同时更换的。但现实中可以根据汽车发动机的情况适当延长，因为目前的汽油生产技术比较高，从生产到销售相对封闭。汽油干净多了，燃油滤芯很少堵塞，开56万公里没问题。
更换滤清器时不要选择劣质燃油滤清器，因为劣质燃油滤清器使用的滤芯材质差，不仅过滤效果差，而且滤芯本身的过滤层也会脱落堵塞油路，导致燃油压力不足，车辆无法启动。同时也会造成燃油系统压力异常，直接导致发动机动力不足或燃烧，损坏三元催化转化器、氧传感器等有价值的部件，造成巨大的经济损失。
