近日，有网友在网络上曝光了一组疑似铃拓新款试验车的谍照，引起了网友的诸多猜测。曝光车辆的整体外观与现款D-MAX车型大致相同，但是车辆后方货箱处却悬挂有铃拓的车辆标识，据此我们推测该车或为铃拓的新款换
近日，有网友在网络上曝光了一组疑似铃拓新款试验车的谍照，引起了网友的诸多猜测。曝光车辆的整体外观与现款D-MAX车型大致相同，但是车辆后方货箱处却悬挂有铃拓的车辆标识，据此我们推测该车或为铃拓的新款换代车型。
现款铃拓
运用全新D-MAX外观给予铃拓升级，这番操作势必已经获得了五十铃方面的授权，并且我想很多人也不会感到意外，毕竟现款铃拓就是采用了老款D-MAX的刚毅外形。而这样设计的好处，一方面延续了来自五十铃的血统，一方面让它充满了亲和力。
车辆内部的整体结构与现款D-MAX趋同，可以说对之前版本外观的革新十分彻底。谍照车辆应为铃拓的四驱自动挡版本，值得注意的是，车辆的换挡杆结构与现款铃拓汽油版保持一致，不出意外的话，曝光车型也将搭载福特JX4G20汽油发动机，此产品是江西五十铃与福特强强联合的的产物，最大功率为162kW，峰值扭矩为350牛·米。传动系统方面，匹配8AT变速箱。
汽油版铃拓不仅是为国内皮卡消费者提供了一个新选择，它也显示出了江西五十铃很强的市场领悟能力，为五十铃本土化的产品提供了更强大的竞争力。如果真的再将外观革新成新D-MAX，那其市场影响力会进一步加大。
结语：作为国内为数不多的合资品牌，江西五十铃在皮卡市场中有着非常高的地位，旗下的车型更是涵盖了家用越野以及商业工具等多用途，产品谱系非常完备。而铃拓作为其品牌中主打中端市场的产品，是很多五十铃粉丝的首选车型。将铃拓换壳为D-MAX的跨级操作，迎合了很多车主“花小钱办大事”的心理。同时也扩大D-MAX的产品影响力，极大程度助力江西五十铃在国内份额上的扩张。
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