福田重卡档位
重卡的档位如何操作？
开过手动 3 4 5 6 7 8 9 10 12 16档的车，在我改行开客车前开的重型卡车都是8档9档10档12档和16档的。不要以为档位多就难驾驭，其实很简单，会开5档的肯定会开6档，会开6档的肯定会开12档，会开手动8档的就会开16档，会开单H8档的就会开单H10 12档。都是个熟能生巧的问题，上去没多少时间就会熟悉，当然手动档的基本功是必须的。最常见的卡车档位应该是12档，拉标载平路3档或4档起，起步后升两档，直到7档或8档后再逐级升档，我一般开东风天龙420 12档平路是3一5一7 8 9 10 11 12
1、初步认识
国内变速箱主流的是法士特变速箱，档位也非常多。下图是法士特变速箱的各种档位图，档位较多的变速箱会有一个拨片，用来调节高低档位，也就是排挡杆上有一个高低挡的转换器，12挡的前六挡为低挡，后六挡为高挡。比如拨片在下方的时候档位为1、3、5、7、9、11档，拨片在上方的时候档位为2、4、6、8、10、12档。
2、使用方法
一般都是空车4挡起步，重车2档起步，转速表1500转以后直接挂4挡，给油速度平稳以后可以直接挂6挡。转速达到1500以后把拨片拨上来，挂7挡，大货车换挡要看车速跟怠速，空车比较容易，挂档要先踏离合然后挂档，换挡要先塔离合摘档然后再踩离合挂档，现在车一般都有同步器也就是说一脚离合就可以。抵挡挂高档要转速达到一定速比才可以。
3、解析
如果文字没看明白的话，还可以点开下方的视频看详细介绍。
4、注意问题
挂挡挂不进去，或者卡卡直响的问题
这时要控制车速，离合器踩到底后慢松离合器的同时推动档杆，会大大降低挂挡难度。
在换高挡时，可以尽量采用“两脚离合法”，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加需要的挡位。
减挡时，也采用踩两脚离合器，并在第一脚离合器之后补一脚空油，并保持一会，然后再接着踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。