深中通道海底隧道首节沉管成功下水(深中通道一节沉管多重)

文/图羊城晚报全媒体记者王丹阳通讯员黄夏7月1日10时45分,粤港澳大湾区超级工程深中通道再传捷报——沉管隧道东侧最后一节管节(E24)顺利绞移出坞。E24管节由保利长大广州打捞局联合体深中通道S08合同段承建,是深中通道沉管隧道东侧第9个管节

文/图 羊城晚报全媒体记者 王丹阳通讯员 黄夏

7月1日10时45分,粤港澳大湾区超级工程深中通道再传捷报——沉管隧道东侧最后一节管节(E24)顺利绞移出坞。

深中通道海底隧道首节沉管成功下水(深中通道一节沉管多重)

E24管节由保利长大广州打捞局联合体深中通道S08合同段承建,是深中通道沉管隧道东侧第9个管节。该管节长165米、高10.6米、宽46米,浇筑完成后重量约8万吨,其排水量相当于一艘重型航空母舰。

当日上午8时,重达8万吨E25管节开始缓缓横移。10时45分,E24管节顺利绞移出坞,随后将进入管节坐底寄放区。

深中通道海底隧道首节沉管成功下水(深中通道一节沉管多重)

广州打捞局项目经理孔维达表示,自2020年7月以来,参建团队已顺利完成E32-E24管节共计9节超重超宽钢壳沉管隧道管节的出坞作业。全体参建者攻坚克难,克服了管节吨位大、作业区域狭窄、潮位时间短等多项难点,刷新了超宽管节在受限水域的出坞等多项世界纪录。接下来,将为计划7月下旬的E24管节浮运安装积极准备。

深中通道海底隧道首节沉管成功下水(深中通道一节沉管多重)

E24管节浇筑预制期间,保利长大建设团队则克服夏季高温作业影响,采取夜间连续施工的方式进行浇筑,充分利用温度适宜的“黄金十六小时”。6月24日,保利长大承建的深中通道最后一个管节E24管节浇筑预制圆满完成。至此,深中通道S08合同段以26个月的新速度,共完成全部9节管节(E32-E24)的预制任务,管节预制总长1279米。

“保利长大建设团队积极发挥党组织的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用,圆满完成9节管节预制工作。我们将会以更坚定的信心、更过硬作风,顺利完成深中通道项目建设,助力粤港澳大湾区建设发展,以优异成绩喜迎党的二十大胜利召开。”保利长大深中通道S08合同段项目经理吴旭东表示。

来源 | 羊城晚报羊城派

责编 | 郑宗敏

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