2020年，对于地铁出行的小伙伴们来说，好消息多多。
经过了16年，深圳地铁开通里程终于要突破400公里。
这还不够，你最最最关心的地铁票价也要降啦！
近日，深圳市发改委在官网公布了《深圳市城市轨道交通三期线网票价表（2020年版）》，透露了不少好消息。
部分普通车厢价格表
2020年深圳城市轨道交通将陆续开通6号线、10号线、8号线（一期）以及2号、3号、4号延长线，2020年底前将增至11条线、运营里程411公里，出行起终点由现有的46656个增至80656个。
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好消息1：4个出行起终点票价下降3元
通知显示，本次公布的普通车厢票价表相关起终点票价比原有票价略有下降,其中1092个出行起终点票价下降1元，116个出行起终点票价下降2元，4个出行起终点票价下降3元，票价下降的起终点占总数的2.6%,其余97.4%的出行起终点票价水平保持不变。
好消息2：按“最短路径”方式计算票价
深圳城市轨道交通三期线网票价表的编制按照现行里程分段计价票制和票价标准，并遵循如下原则：
一是按“最短路径”方式核定计费里程并计算票价；
二是对原线网票价实行“就低不就高”原则核定，原有站间票价低于里程计程收费标准的，继续按原标准执行。
好消息3：商务车厢票价不高于普通车厢票价3倍
通知表示，原则上同意市地铁集团公司按照不高于普通车厢票价3倍范围内制定的11号线两节商务车厢票价表
冷知识：深圳地铁靠票价赚钱？NO！
深圳地铁年报显示，2019年，深圳地铁实现营业收入209.9亿元，同比增加84.9%，净利润116.9亿元，同比增加61.2%。不出意外，深圳地铁有望在2019年蝉联国内最赚钱地铁公司榜首位置。
很多人以为深圳地铁靠票价赚钱？其实你错了。深圳地铁房地产开发实现营收140.3亿元，约占年内总营收67.6%，远超过地铁运营带来的43.6亿收入。
仔细看年报就会发现，深圳地铁运营营收利润是负！2019年，深圳地铁运营营收减去营业成本计算得来的毛利为-3.39亿元。
深圳地铁的计费规则是这样的：
