作为基建狂魔的代表，中国铁路正在四处延伸，不但国内处处铺开，还大流量走出国门，更有跨国合作，比如已经运营的中老铁路，比如终于启动的中吉乌铁路，比如规划中的中尼铁路。据环球时报报道
作为基建狂魔的代表，中国铁路正在四处延伸，不但国内处处铺开，还大流量走出国门，更有跨国合作，比如已经运营的中老铁路，比如终于启动的中吉乌铁路，比如规划中的中尼铁路。
据环球时报报道，中国、尼泊尔双方已经一致同意，将构建跨喜马拉雅山脉的立体互联互通网络。
中方将使用对尼援款，支持中尼跨境铁路可行性研究，年内派专家赴尼开展踏勘。
根据规划，作为青藏铁路支线拉日铁路(拉萨-日喀则)延长线的日吉铁路，将延伸到中国-尼泊尔边界的吉隆县的吉隆口岸，再穿越喜马拉雅山，到达尼泊尔首都加德满都，将尼泊尔三大城市都衔接起来。
这将成为世界上海拔最高的铁路，因为地理环境特殊，预计设计时速120-160公里。
图自铁路规划建设
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